长安汽车自从UNI系列车型推出此后，仰仗着创新极具颠覆性的外貌气概博得粉丝追捧，所推出的两款SUV车型也博得用户承认，而备受等候的首款轿车UNI-V更是牵动着大家的心，即使在19日转机的广州车表示场也没能见到这款车，委果让人惦念。

　　随快主动升降电动升降尾翼为UNI-V延长更多驾驶有趣，驾驶时随速自愿升降，也能始末车内的物理/假造按键手动承担，开启时可供应25kg极限下压力，并省略0.007风阻系数，既延长了行驶时的车身太平性，又能进一步下降油耗，兼具勾当美学与实用艺术。

　　收获于长轴距短前悬的安排，UNI-V的前排坐姿也许更正直，前排座椅降落了39mm到达或者媲美豪华车的腿部空间，在座舱空间诳骗率方面见证了长安汽车方舟架构的优势。

　　假使能用上混动体例将更理思，同级有数的短前悬计划，使这台车的前轮职位更靠前，营造出一台后驱举动车型的气势气氛，将不负“活动轿跑”之名，加之后窗挑选溜背式打算，底盘采纳长轴距、短前后悬的策画，轮眉的身分更低，这是一台颜值不错的轿车，这点也是这台车独特之处。假若能设备那台2.0T+8AT能获得越发滂湃的动力更好，车身侧面的线条自带摩拳擦掌的奔驰感，占全盘车高近一半的打算，长安UNI-V将会在智能、驾控等方面为大众供给更优质的天禀拣选。

　　一台车的侧面线条直接效力到的是视觉美感，UNI-V在光影下营造出的视觉线条让前机械盖到车尾几乎在一个平面之上，车身线条稍向前倾斜伸长几分营谋感，后溜背车身也需要优良的气动职能，UNI-V的长轴距在培养行径性以外，又让这台车多了些浪费品牌的气质。

　　早年脸来看，UNI-V一连了UNI眷属经典的无际界格栅设计，格栅花式再度进化尊龙凯时APP，在参数化安排下，格栅元素集由核心的四边形逐步向两侧过渡为三角形，极具科幻感。格栅与两侧狭长尖锐的前大灯召集在沿讲，张力通通，以及扁平化的崭新品牌“V”标，也让整车气质再添来日之感。

　　UNI-V的内饰与UNI系列SUV车型相差不大，深受可爱的非对称计划攻陷了关键风致，在中控、座椅、中央扶手、门板等区域，行使亮色举行装饰。别的，UNI-V的风姿、中控、座椅、核心扶手等地域都利用了非对称策画，破坏了视觉平均，体现出更凶猛的科技感和另日感。

　　动力系统将会抉择蓝鲸动力1.5T+7DCT撮闭，团体的尺寸更显得好久。看待UNI-V新车的尺寸音问小编还未得到妥当数据，但能够预料的是。

　　11月21日，这款备受守候的新车UNI-V阅历全网直播事态，实行一场“UNI，和我们一起了不起”焦点通告会，在线为网友需要了一场视觉大餐，就在直播进行中的时代，有良多网友弹幕显示——“太帅了，新车该当直接上敞篷版”。

　　出讲即惊艳来描画UNI-V的外面不为过，行为UNI高端序列的首款轿车，UNI-V首次登台便引爆直播间，直播经过中不乏“局面”、“科技”、“改日”、“运动”、“哇塞”等弹幕刹那刷屏。

　　据了解，挑选方舟架构的UNI-V有了高刚度、轻量化车身，采纳拓扑优化技术辨别车身最优传力门径，强化重要构造的同时大幅低浸冗余材料，下车体伸长25Kg，上车体减重31Kg，车身各项刚度指标教育9%-38%，让操控游刃有余，宁静再度进阶，还未上市，就照旧收获“2021中国十佳车身”大奖。

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